6 příznaků, dle kterých poznáte, že nadešel čas na výměnu žhavících svíček

NĚCO JE ŠPATNĚ: SVÍTÍ KONTROLKA MOTORU

Rozsvícená kontrolka motoru na přístrojové desce je často prvním vodítkem a může mít mnoho různých příčin. Vozidla s rozsvícenou kontrolkou motoru by měla co nejdříve zavítat do autorizovaného servisu na diagnostiku a servis. Níže uvádíme přehled příznaků, které ukazují na vadné žhavicí svíčky.

1. OBTÍŽNÝ STUDENÝ START

Obtížný studený start je nejčastějším indikátorem poškození žhavicích svíček. V chladných podmínkách, bez správně fungujících žhavicích svíček, nemusí spalovací komora dosáhnout správné teploty, aby zapálila palivo a nastartovala motor. Pokud nedochází k problémům s palivem nebo baterií, měli byste zkontrolovat žhavicí svíčky.

2. NEDOKONALÉ SPALOVÁNÍ

Spalovací proces u dieselových motorů vyžaduje vysokou rychlost komprese, palivo vstřikované ve správný čas a ve správném množství. To vznítí motorovou naftu a vede ke spálení směsi. Nedokonalé spalování může být způsobeno problémy s kvalitou paliva, kompresí a vstřikováním paliva.

Teplo ve spalovací komoře vychází z kompresního tlaku a tepla žhavicí svíčky. Aby mohlo dojít ke vznícení, musí teplota dosáhnout alespoň 232 ° C. Pokud jsou žhavicí svíčky vadné, spalovací komora nedosáhne požadovaných teplot.

3. NESTÁLÝ CHOD

Pokud jedna nebo více žhavicích svíček jsou vyhořelé, jsou znečištěny karbonem nebo jsou poškozeny, bude motor s klesajícími venkovními teplotami postupně těžší a težší nastartovat. Pokud se povede za takových podmínek vůz nastartovat a bude několik minut běžet na volnoběh, z výfuku se začne linout bílý kouř. Pokud jsou všechny žhavicí svíčky opáleny na jejich koncích, zkontrolujte načasování vstřikování paliva.

4. SNÍŽENÁ EFEKTIVNOST PALIVA

Teplota a kvalita paliva obvykle určují účinnost paliva, nikoli výkon žhavicí svíčky. V některých případech však hrají roli i žhavicí svíčky.

Na základě místního klimatu, může být během chladných měsíců motorová nafta smíchána se specifickými přísadami, aby se snížila teplota jejího tuhnutí. Smíšené palivo bude mít pravděpodobně nižší energetický obsah a bude poskytovat sníženou účinnost paliva. Provozní teploty motoru by měly být nastaveny tak, aby bylo zajištěno, že veškeré vstřikované palivo je zcela spáleno. Žhavicí svíčky pomáhají zajistit dostatečné teplo ve spalovací komoře.

Pokud není v důsledku vadných žhavicích svíček dosaženo požadované teploty, výkon motoru bude snížen a bude muset pracovat v mimořádně náročných podmínkách. Palivová účinnost vozidla bude negativně ovlivněna.

Pokud vůz vykazuje zde uvedené příznaky a také začíná vykazovat zvýšenou spotřebu paliva, měl by být co nejdříve dopraven do autorizovaného servisu ke správné diagnostice a servisu.

5. BÍLÝ KOUŘ

Bílý kouř se obvykle vyskytuje, když není dostatek tepla pro spalování paliva. Nespálené částice paliva vycházejí z výfuku jako kouř a obvykle vytvářejí bohatou vůni paliva. Není neobvyklé vidět bílý kouř z výfuku za chladného počasí, dokud se motor nezahřeje.

Poškozené žhavicí svíčky nebo vadný řídicí modul žhavicí svíčky mohou způsobit přítomnost bílého kouře po spuštění motoru. Existuje také mnoho dalších možných příčin nadbytku bílého kouře, včetně nízkých otáček motoru, nízkého stlačení a vzduchu v palivovém systému. Pokud je bílý kouř stále viditelný i po zahřátí motoru, může mít motor jeden nebo více špatných vstřikovačů, zpomalené načasování vstřikování nebo opotřebované vstřikovací čerpadlo.

6. ČERNÝ KOUŘ

Černý kouř je způsoben nerovnováhou v poměru směsi vzduch-palivo. Příliš bohatou směs, mnoho paliva a nedostatek vzduchu. To znamená, že se do směsi přidává příliš mnoho paliva, a nebo není k dispozici dostatek kyslíku pro řádné spalování paliva. Vadné žhavicí svíčky mohou narušit citlivý proces spalování naftového motoru, což může vést k tomu, že motor bude produkovat černý kouř z výfuku. To je varovný signál, že něco není v pořádku se žhavicími svíčkami nebo jinými důležitými součástmi procesu spalování.

ŽHAVICÍ SVÍČKY DENSO

DENSO je již dlouho na vrcholu ve vývoji a výrobě automobilových technologií pro OEM. Dnes, jako jeden z největších výrobců automobilových komponent, výrazně investujeme do výzkumu a vývoje, tak abychom mohli předním světovým výrobcům automobilů dodávat stále citlivější, účinnější a spolehlivější komponenty.

DENSO Aftermarket má široký program OEM žhavicích svíček. Program zahrnuje všechny současné technologie žhavicích svíček, od standardních jednocívkových a dvoucívkových technologií s prodlouženým žhavením, po svíčky s keramickou špičkou a okamžitým ohřevem.

Zjisti více